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受短缺忧虑影响，美国东海岸航空燃料成本飙升
时间:2022-04-05 20:13 来源:期货入门网 作者:admin 点击: 次
外电4月4日消息，一些全球最繁忙机场所在地的美国东海岸航空燃油价格正在飙升，由于俄罗斯能源出口受到制裁，航空燃油供应减少，买家预计燃油短缺会加剧。
在俄罗斯2月24日对乌克兰采取军事行动之后，美国及其盟国对俄罗斯实施了严厉制裁，导致全球能源市场紧缩。
俄罗斯是全球最大的原油和石油产品出口国，供应紧张正在渗透到全球市场。
东海岸在很大程度上依赖于从得克萨斯到新泽西的殖民地管道(Colonial Pipeline)输送精炼产品，以及从欧洲进口。然而，欧洲正在应对自己的供应紧张，根据数据，对美国东海岸的蒸馏油出口——也被称为PADD 1——同比下降了近60%。
据数据显示，美国东海岸的航空燃油成本近几天已触及纪录高位，周一纽约港的现货价格超过每加仑7.30美元，是季节性平均价格的两倍以上
GasBuddy的石油分析师Patrick DeHaan表示：“在PADD I和航空燃料之间发生的事情是荒谬的，这是不可持续的，”
**利润高企**
由于冠状病毒大流行严重影响了航空旅行，2020年的大部分时间里，炼油商将多余的航空燃料混合到柴油池中，或进一步提炼为汽油。
据美国能源信息署(EIA)数据显示，目前，航空燃油需求比2019年水平低5%左右。
但包括取暖油和航空燃油的美国馏分油库存目前比2015-2019年大流行前的平均水平低约20%，而原油和汽油库存水平分别低了11%和1%。
由于自身的限制，西欧炼油厂无法填补供应缺口——俄罗斯是向欧洲出口航空燃料等馏分油的主要出口国。
据知情人士透露，美国东海岸的部分短缺源于加州的问题，最近几周雪佛龙(Chevron Corp)和PBF Energy Inc工厂出现故障。
Rapidan Energy Group炼油和生物燃料主管Zachary Rogers说，美国在亚洲和中东的贸易伙伴更喜欢将石油运往美国西海岸，而不是东海岸。
根据数据，美国取暖油和石油期货的价差为43.55美元，一年前为15.50美元。
“利润率比我见过的任何时候都高，所以高油价对任何没有出现故障的炼油厂来说都是好事，”一名西海岸炼油厂工人说。
Rogers表示，随着西海岸炼油能力回升，拜登政府批准对《琼斯法案》的豁免，情况可能会在未来几周内得到缓解。
《琼斯法案》要求将石油从一个美国港口运往另一个港口，必须通过悬挂美国国旗的船只。
美国炼油咨询师John Auers周一在美国某石油游说团体主办的电话会议上说，解决燃料价格上涨最快的办法可能是美国人选择减少使用石油。
他说，但这可能对美国经济不利。
Auers表示：“我们试图阻止这种结果。”
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